Účelom úpravy po pokovovaní je zabezpečiť kvalitu náteru a zlepšiť ochranu, dekoráciu a funkciu náteru. Úprava po pokovovaní je veľmi dôležitá, ale často sa dá ľahko ignorovať. V skutočnej výrobe sa často pokazí, a to ešte pred zlyhaním, tak by mala spôsobiť pozornosť príslušného personálu.
Proces dodatočnej úpravy po galvanickom pokovovaní sa vyberá podľa výkonu galvanického pokovovania, požiadaviek na použitie, vplyvu na životné prostredie a ďalších faktorov, zvyčajne vrátane leštenia, pasivácie, farbenia, poťahovania, tesnenia, odstraňovania vodíka a iných procesov.
1. Leštenie
Leštenie je proces na zlepšenie hladkosti povrchu a zníženie drsnosti povrchu kovového obrobku chemickým leštením alebo mechanickým leštením. Môže sa použiť nielen priamo na povrchovú úpravu kovového obrobku, ale aj na predúpravu a konečnú úpravu kovového obrobku po pokovovaní. Dekoratívna úprava medi, niklu a iných zliatin, ako aj medených, niklových, chrómových a iných kovových povlakov po pokovovaní.
2. Pasivačná úprava
Takzvaná pasivačná úprava sa týka chemickej úpravy v určitom roztoku, pričom sa na povlaku vytvorí vrstva pevnej hustej, vysokej stability spôsobu povrchovej úpravy kovu. Pasivácia výrazne zlepšuje odolnosť náteru proti korózii a zvyšuje lesk povrchu a odolnosť proti znečisteniu. Táto metóda je veľmi široko používaná, pozinkované, medené atď., Môžu byť pasivované.
3. Odstránenie vodíka
Väčšina kovových substrátov, ako je oceľ, meď pri predbežnej úprave (morenie, katódový elektrický výťahový olej) a proces elektrolytického nanášania, produkuje „vodík“, niektoré dokonca mali čas na vytvorenie „vodíka“, konkrétne vo forme „vodíka“ do substrátu a povlaku, pokovovanie dielov spôsobuje krehkosť, výrazne znižuje pevnosť dielov v ťahu, nazývanú vodíkové skrehnutie. Preto časti používané v leteckom a kozmickom priemysle, vo výrobe automobilov a v iných oblastiach musia byť po pokovovaní ošetrené "odstránením vodíka" a niektoré diely vyžadujúce vysokú pevnosť v ťahu pri použití by mali byť tiež ošetrené "odstránením vodíka". Proces dehydrogenácie sa uskutočňuje pri teplote asi 200 stupňov a čas spracovania sa určuje podľa pevnosti v ťahu požadovanej dielmi. Dehydrogenácia by sa mala vykonať do 3 hodín po nanesení.
4. Farbenie
Farbenie kovového povrchu je vytvorenie vrstvy rôzneho farebného filmu alebo interferenčnej filmovej vrstvy na kovovom povrchu chemickými, elektrochemickými, vytesňovacími alebo tepelnými metódami v špecifickom roztoku. Vďaka rôznym farbám rôznych oxidov kovov má farebný kovový povrch rôzne farby, ktoré menia vzhľad pôvodného kovu, aby napodobňovali drahý kov, starožitnosti, dekorácie a iné účely.
5. Ošetrenie povlakom
Náterová fólia je strieborná a imitácia zlatých náterových častí, potiahnutie alebo namáčanie vrstvy priehľadnej organickej filmovej vrstvy, aby sa zabránilo alebo pokračovalo v procese odfarbovania náteru.
6. Uzavretá liečba
Aby sa zlepšila odolnosť obrobku proti korózii v atmosfére, pomocou fyzikálnych, chemických alebo elektrochemických metód, aby bol jeho povrch (alebo medzivrstva) rovnomerne pokrytý vrstvou filmovej vrstvy, tento proces sa nazýva uzavretý.
Predbežná úprava hrá kľúčovú úlohu v účinku galvanického pokovovania a následná úprava hrá významnú úlohu pri podpore výkonu galvanických dielov. Na zabezpečenie výkonu dielov na galvanické pokovovanie je potrebný primeraný proces dodatočnej úpravy.