Celý proces výroby piestnice je hlavne v procese. Použili sme zavedenú teóriu mechanickej výroby a výpočtový vzorec na stanovenie výrobnej formy polotovaru, výber základnej plochy, formulovanie procesnej cesty a určenie prípustnosti pre obrábanie. Veľkosť procesu a veľkosť slepého pokusu konečne určujú množstvo rezu a základnú pracovnú dobu.
Pretože pôvodná kvalita povrchu piestnice (po dokončení vozidla) má veľký vplyv na kvalitu valcovania, keď sa obrobok valí pomocou tuhého valcovacieho nástroja, presnosť valcovania závisí hlavne od pôvodného stavu povrchu obrobku. V skutočnej výrobe je piestová tyč odlišná kvôli štrukturálnemu tvaru, geometrickej presnosti, technickému predpokladu a výrobnej šarži časti. Často je potrebné zmeniť určitú časť zo vzorky na hotovú časť prostredníctvom určitého procesu spracovania.
Preto by obrobok piesta mal dosiahnuť geometrickú presnosť požadovanú výkresmi pred valcovaním, drsnosť povrchu je Ra 6.3 a pôvodný povrch je výhodne spracovaný širokým čepeľom. Týmto spôsobom môže byť kvalita spracovania piestnice dosiahnutá uspokojivým štandardom, a tak hrať lepšiu úlohu v zariadení. Www.xhychromerod.com