Konštrukčná konštrukcia hriadeľa zahŕňa primeranú konštrukciu svojho tvaru, zatiaľ čo druhá sa vzťahuje na primeranú konštrukciu jeho veľkosti konštrukcie. V skutočnom konštrukčnom procese, ktorý zahŕňa hlavné súvisiace faktory typu, veľkosti a polohy častí hriadeľa, pevný spôsob častí, vlastnosti nákladu, smeru, veľkosti, rozloženia atď.
Je to preto, že jeho nastavenie typu a veľkosti bude mať výber stroja, výroby a prenosu, inštalácie a prepravy určitý vplyv na šachtu. Takže, aké základné princípy by ste mali dodržiavať v procese návrhu?
1, V prípade splnenia požiadaviek na použitie by malo byť množstvo materiálu čo najviac znížené, aby sa znížila hmotnosť hriadeľa. Preto sa odporúča prijať obrys rovnakej pevnosti alebo tvaru prierezu koeficientu veľkého prierezu.
2, Zároveň musíme zabezpečiť presné umiestnenie, stabilitu, montáž, demontáž a nastavenie dielov v hriadeli.
3, Okrem toho by sa mali prijať určité opatrenia na zlepšenie pevnosti šachty pri znižovaní problému koncentrácie stresu. To vyžaduje, aby schéma konštrukcie mohla byť použitá na realizáciu obrábania a zabezpečenie presnosti obrábania. Taktiež berie do úvahy pohodlie spracovania, skúšania, montáže a údržby. Nielen to, ale tiež venovať pozornosť potrebným konštrukčným prvkom procesu a primerane určiť zodpovedajúce vlastnosti, presnosť obrábania a presnosť povrchu dielov.
4, pri určovaní jeho dĺžky by mal byť čo najkompaktnejší, pričom by sa mala zaznamenať potrebná kĺzavá vzdialenosť, nakladanie a vykladanie alebo nastavenie častí potrebných na zaistenie orientácie hriadeľa. Ak nie sú žiadne špeciálne požiadavky, všetky časti na hriadeľ by mal spĺňať montážnu lokalitu bez prebytku.http: //www.xhychromerod.com/