Konštrukcia piestu a piestnej tyče zahŕňa hlavne spojovaciu štruktúru piestu a piestnej tyče, spojovaciu štruktúru konca piestnej tyče, tesniacu štruktúru medzi piestom a piestnou tyčou a valcom. Spojovacia štruktúra medzi piestom a piestnou tyčou. Spojovacia štruktúra medzi piestom a piestnou tyčou môže byť rozdelená na integrovaný typ a zostavený typ, a zmontovaný typ má závitové spojenie, polovičné prstencové spojenie, spojenie s guľôčkovým krúžkom a pripojenie kužeľového kolíka. Hydraulický valec Za normálnych pracovných podmienok sú piest a piestna tyč so závitom. Keď je však pracovný tlak vysoký alebo zaťaženie je veľké a priemer piestnej tyče je malý, závit piestnej tyče môže byť preťažený. Okrem toho, keď je vibrácia pracovného stroja veľká, môže matica pevného piesta vibrovať, takže sa vyžaduje spojenie bez závitu.
Hlavná konštrukcia a koncová spojovacia štruktúra piestnej tyče. Hlavná konštrukcia karosérie piestnej tyče je pevná a dutá. Piestna tyč sa používa vtedy, keď je priemer tyče malý. Keď je priemer tyče veľký, piestna tyč je vytvorená dutá, aby sa znížila ťažká hmotnosť. Dutá piestna tyč má na jednom konci vzduchové otvory, aby sa umožnilo úniku horúceho plynu počas zvárania a tepelného spracovania.
Spojovacia štruktúra medzi koncom piestnice a pracovným strojom je v súlade s rôznymi požiadavkami na používanie. Jedná sa hlavne o tieto formy: zvárané jednotlivé náušnice, náušnice s jednoduchým náušníkom, hladký koniec, dvojité náušnice, guľová hlava, pripojenie vonkajšieho závitu, pripojenie vnútorného závitu.www.xhychromerod.com